交通死亡事故　全国ワースト2位の愛知県

令和２年

死亡数　154人（うち51.9％が高齢者）

負傷者　29,559人

 

 

 

ちなみに
岐阜は43人
三重は73人
静岡は108人

 

 

事故の68.7％が交差点・交差点付近で起きている

 

自動車の死亡事故
シートベルト　非着用率　52.8％

 

えっ！？

 

って思ったら

 

 

内容は、

・バスに乗っていた人

・ワンボックスの後部座席の人

 

だそうです。

 

納得です。

 

 

愛知県の交通事故が多い理由

 

車両保有台数がぶっちぎり1位

運転免許人口　3位

道路実延長　3位

道路面積　2位

信号の数　2位

 

道路が広い＝スピードが出る

 

 

 

 

 

でも愛知県は・・・

車1万台当たりの死亡事故率　36位

免許人口1万人当たり死亡事故率　38位

※名古屋走りは過去のもの！？

 

 

 

 

年齢別死者数は

 

子供　減少傾向
若者　減少傾向
一般　ほぼ同じ
高齢者　拡大傾向

 

 

そりゃそうだよね

人口が少子高齢化なのだから

 

 

 

 

愛知県での交通死亡事故の属性でいうと

歩行する高齢者が多い

 

 

 

 

9月・10月は
17時～19時が死者数引きあがる

 

 

 

 

4輪車では半数が壁にぶつかって死ぬらしい。
↑
マンボウ？

 

 

 

 

横断歩行者等妨害違反

愛知県で力を入れている違反だそうです。

 

 

 

 

 

 

横断歩道上で人をはねると10：0で

運転手が悪くなるのでご注意を

 

 

 

 

毎月11日は横断歩道の日！！

らしいです。

 

 

 

横断歩道は歩行者優先

 

 

 

JAFが調査している

横断歩道での停止率を調査しているそうです。

 

 

 

 

 

愛知は令和2年で32.5％（平均より上）

平成27・28年は一桁だったそうです。

 

 

 

横断歩行者妨害とは

横断中の歩行者がいる

横断しようとしている歩行者がいる

車が一時停止しない、通行を妨害すること

 

 

 

 

♢←これ、ダイヤマーク

これは、横断歩道あるよー

のお知らせですよ

 

 

 

 

 

 

可搬式速度違反自動取締装置の話

狭い場所でも違反車両の写真を撮る機械を

全国に先駆けて導入

 

 

要するに

オービスを生活道路に仕掛けて行っているそうです。

 

 

 

 

 

名古屋高速、国道23号で

バシバシ捕まえるらしいです。

※だからいつも渋滞してるのか・・・
捕まっている車をよく見ます。

 

 

ストレスの多い人は事故しやすい結果

ストレスの低い人に比べると

人身事故　1.48倍

自爆事故　4.38倍

 

 

 

 

1回目のヒヤリハットから

2回目のヒヤリハット発生は

15分以内が50％近くある

＝車を止めて、休みを即断すること

 

 

 

 

高齢者ドライバーは横方向の視野範囲が狭い

注意物（対象物）が多ければ多いほど

視野が狭くなる

 

※高齢者の視野は、
一般と視野の広がりが逆の動きになるから
要注意

 

 

 

 

大事なこと

ふんわりスタート

早めのアクセルオフ

燃費の確認

 

 

 

 

警察署からドライバーへのお願いごと

ハイビーム走行（100ｍ先）

※ロービームは（40ｍ先）

 

 

 

 

 

 

踏切待ちの対向車でもハイビーム、アップライトの人とかいるけど

そういう無神経な人を減らす指導もしてほしい

その辺を意識できれば

安全運転は普通に気を付けられるでしょう

 

 

 

 

あおり運転の対策

SDカード壊れていたり

容量が少ないＳＤカードで肝心なところが写ってない

などあるそうです。

 

 

 

 

ながらスマホ・携帯電話

車間距離が空いている

フラフラしている車

だいたい、スマホ触っている説だそうです。

 

 

 

ルール：法

マナー：礼

 

 

 

運転ルールは最低限のマナー

 

 

 

もっともらしいけど

よくわからない言葉ですな

 

 

 

 

 

つまるところ

みんな事故しないでね

 

 

 

 

 

 

 

体調不良の人が運転すると事故起こしますよ

 

睡眠不足

過労

糖尿病（意識が飛ぶ）

 

 

 

しんどい運転手が居た時に

気付いた時に止める環境つくり

言える環境つくり

 

が大切ですよ